[汽车之家 国内谍照] 在最新一期工信部呈报信息中，咱们发现了新款方程豹钛7(参数|询价)插混版的身影。这次呈报车型最主要的改换是推出了50kWh的大电板版块，WLTC纯电续航最高达到230km。不外在车身上，新车并莫得闪充象征。

这次呈报车型在造型上莫得改换，改换主要来自电板方面。从官方信息中不错看到，呈报的四款车型提供两种电板版块。初学车型依旧是26.6kWh的电板，车辆整备质料为2230kg，WLTC纯电续航为105km，与现金在售的“135km两驱Pro版”保合手一致。电机依旧为TZ210XYD，最大功率200kW。

这次呈报钛7居品信息与现金对比

神气

现金在售车型

新呈报车型

电板能量(kWh)

两驱：26.6/35.6

四驱：35.6

两驱：26.6/50

四驱：50

整备质料(kg)

两驱：2230/2300

四驱：2480

两驱：2230/2350(2380)

四驱：2530

WLTC纯电续航(km)

两驱：105/140

四驱：130

两驱：105/230

四驱：210

另外三款车型均搭载50kWh电板组。两驱版车型车辆整备质料为2350-2380kg，WLTC纯电续航为230km。电机相同为TZ210XYD，最大功率200kW。四驱版车型整备质料2530kg，WLTC纯电续航为210km，前后电机功率依旧是160kW和200kW，前电机依旧是TZ210XYD。不事后电机有TZ200XSAE和TZ210XS004两个型号，前者是比亚迪自产，后者来自博格华纳。

发动机层面不会有改换，接续搭载BYD472ZQB 1.5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为225牛·米。传动系统部分，依旧使用E-CVT变速箱。文末附这次呈报四款车型呈报信息细则。(文/汽车之家 陈浩)

26度小电板版块，两驱

50度大电板版块，两驱

50度大电板版块1，四驱

50度大电板版块2，四驱